Kartiovaihteisto, joka tunnetaan myös peruutusvaihteistona tai ohjausjärjestelmänä, on voimansiirtomekanismi ja sarja vaihteiston alennusvaimentimissa, jota käytetään laajalti teollisessa tuotannossa.
Kartiovaihteistoja on saatavana yhdellä tuloakselilla, kaksoistuloakselilla, yhdellä ulostuloakselilla ja kaksinkertaisella ulostuloakselilla. Välityssuhteet 1:1, 1,5:1, 2:1, 2,5:1, 3:1, 4:1 ja 5:1 ovat kaikki todellisia välityssuhteita.
Kartiovaihteisto voi toimia sekä eteen- että taaksepäin, mikä tarjoaa vakaan alhaisen{0}}nopean tai nopean{1}}vaihteiston. Kun välityssuhde ei ole 1:1, syöttö vaaka-akselille ja lähtö pystyakselille johtavat nopeuden vähenemiseen, kun taas pystyakselin syöttö ja vaaka-akselin lähtö lisää nopeutta.
Kotelo: korkea{0}}jäykkyys FC-25 valurautataonta;
Hammaspyörät: Hammaspyörät on valmistettu korkealaatuisesta-laadukkaasta-puhtaudesta seosteräksestä 20CrMnTiH, ja ne on altistettu korkeataajuiselle-sammutuslämpökäsittelylle ja hiotukselle.
Pääakselin laakerit: Mekaanisissa osissa käytetään seosterästä lämpökäsittelyä, mikä tarjoaa suuren kuormituksen{0}}kantokyvyn;
Vierintälaakerit: Varustettu raskailla{0}} kartiorullalaakereilla;
Öljytiivisteet: Kaksinkertaiset-huuliöljytiivisteet, jotka tarjoavat sekä pöly- että vesitiiviit ominaisuudet;
Voitelu: Oikea voitelu varmistaa optimaalisen tehokkuuden ja pidentää kartiovaihteiston käyttöikää.
